Saludos Terrícolas y a los ke no lo son También ☺.
El día de Hoy voy a hablar del auto ke mi padre tenia cuando yo era niña, el cual estoy segura de que muchos de nosotros los Mexicanos en algún momento de su vida tuvieron la fortuna de poseer uno de estos o al igual ke yo crecer con uno, de que auto estoy hablando de bien llamado auto del Siglo ( pasado ).
En México lo conocemos como Vocho, aunque su nombre comercial es Volkswagen Sedan pero como buenos mexicanos lo bautizamos a nuestro estilo Vocho.
Literalmente Volkswagen es el auto del pueblo, he ahí una de las razones por las cuales este amigo es tan popular en nuestro país.
Aunque usted no lo crea la persona que pidió fabricar este auto fue Adolf Hittler, y la persona encargada de diseñaron fue nada mas ni nada menos k Ferdinando Porshe. Les suena familiar este apellido?? Así es los famosos autos deportivos Porshe siguen la plataforma aerodinámica de nuestro querido Vocho.
Los Requerimientos de acuerdo lo que Hitler queria:
El Carro debería de llevar 2 adultos y tres niños
Debería de correr a 60 millas por hora o 100 km en las autoban(highway) de Alemania.
Debería de tener un millaje de 33 millas por galón o se 1.7 litros por km
Un motor enfriado por aire y confiable
El carro también debería de llevar 3 soldados y una ametralladora
El Costo debería de ser abajo de 1000 marcos alemanes
El carro que Ferninand Porsche diseño fue con un motor enfriado por aire donde dos los pistones se oponian entre si, como después fue llama el motor Boxer, como boxeadores pelendo, este carro fue conocido en America como "Escarabajo".
En 1952 se comenzaron a comercializar en Inglaterra y algunos fueron exportados a los Estados Unidos pero no tuvieron mucho éxito, esto se podría explicar ya que por lo general los norteamericanos estaban acostumbrados a los autos grandes. Aunque con el tiempo esto cambio ya que El boom de los Beetle en Estados Unidos tuvo su punto más alto con la creación del Super Beetle pero a fines de los setenta el auto no podía seguir compitiendo al mismo nivel con los automóviles de la industria por lo que su producción finalizo en el año 1977 al igual que en 1979 para el cabriolet.
Sin embargo en México y América del Sur el Volkswagen estaba aún lejos de finalizar su ciclo porque Brasil siguió construyendo beetles y vans hasta el año 1993 y México continúa fabricándolos con cambios muy menores en general. El fenómeno Volkswagen es significativo, el "Vocho" es sin duda alguna el auto más popular.
Recuerdo que al vocho de mi papa no le pasaba nada, un recuerdo muy reciente que tengo es que antes en la cuidad de Gomez el desnivel de boulevard Miguel Alemán era practicamente un río cuando llovía los autos se quedaban, pero el vocho no, sobrevivo a los mas terribles maltratos de la ciudad y en especial de 2 niños, mi hermano y yo.
Por cierto yo aprendia a menejar en un vocho y tu?
Ultima edición 2004.
